考虑不同OD需求设置的公交专用道布局研究

来源 :河北工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fibiya
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着我国城市化进程的快速发展以及居民的生活水平的快速提高,人均汽车保有量也随之迅速增加,这使得城市道路网络所承担的压力越来越大。为了缓解城市道路网络的压力,许多城市开始大力发展公共交通,城市中的公交专用道的布设数量开始迅速增加。但公交专用道的布设位置不能随意挑选,必须在兼顾提升公共汽车运行效率的同时降低对私家车出行的干扰。本文从道路的规划者角度出发,以公交专用道开放时段内的路网整体效益最优为目标,在考虑出行者出行行为的基础上对如何取得最优的公交专用道布设方案进行了研究。具体研究内容如下:1.对常见的路段阻抗函数进行了分析,选择了能够适用于拥挤路段的改进的BPR函数。随后对道路的设计通行能力计算公式进行了改进,加入了公交停靠站对于道路设计通行能力的折减系数,建立了公交停靠对于路段通行能力的折减系数模型,并通过VISSIM仿真对模型的适用性进行了验证。最后对设有公交专用道路段的不同交通方式的出行特性进行了分析,在此基础上构建了设有公交专用道路段的路段阻抗函数。2.对公交专用道开放时段的OD需求进行了设置,通过对出行者的出行行为分析,利用随机效用理论构建了不同OD需求设置下的出行者出行方式预测模型。随后对容量限制的最短路与多路径分配模型进行了分析,确定了出行者的出行路径预测模型,并通过Frank Wolfe算法对路径分配模型求解。由于出行方式预测模与出行路径预测模型中都涉及到了不同出行方式的出行费用的计算,为了量化出行费用,构建了以出行时间费用和货币费用为基础的出行费用量化模型。3.建立了公交专用道双层规划模型,上层模型是从路网的规划者角度出发,以路网的整体效益最优为目标而构建的模型;下层模型是从出行者的角度出发,构建的基于公交专用道的城市交通网络用户配流模型。利用改进的遗传算法构建了双层规划模型的求解算法。4.以Sioux Falls网络为研究对象,通过对比公交专用道设置前后路网中交通功能指标的变化,验证了模型的有效性。通过对公交专用道开放时段内不同OD需求设置下的公交专用道方案进行对比分析,得出了最佳的OD需求设置。结果表明对OD需求科学合理的设置可以使公交专用道布局更加有效,同时也为以后公交专用道布局研究提供了新的思路和方法。
其他文献
目的 建立糖尿病合并新冠病毒(SARS-CoV-2)感染的小鼠模型,研究糖尿病合并COVID-19病程发展中的重要病理生理变化。方法 通过10周的高脂饮食联合连续三天腹腔注射40mg·kg-1的链脲佐菌素诱导野生型小鼠和由细胞角蛋白18基因启动子驱动的人血管紧张素转化酶2受体的转基因小鼠(K18-hACE2)出现糖尿病症状。在此基础上,小鼠经鼻腔滴入15μg的SARS-CoV-2病毒刺突(Spik
期刊
报纸
医药营销专业教学中,结合国际贸易相关知识,以《药事管理与法规》形成了对国内外药物管理政策法律、医药经济管理活动、国际贸易规则的整体性教学,目的在于培养既具备医药基本理论又掌握国际贸易法规、规则与惯例的专业人才,使得我国医药营销能够走出国门,也为国际市场输出我国复合型医药营销人才。因此,医药营销专业《药事管理与法规》教学还需要不断改革与完善,充分结合国际贸易相关知识,提高教学针对性,提升人才培养整体
期刊
报纸
报纸
为了优化机场地勤人员的调配管理,提升机场服务质量,文章对传统的排班模式进行研究并改进,结合我国机场运营实况,借鉴国内外排班优化模型的理论与研究成果,建立以最小化班期成本为目标的集合分割排班模型,以最小化各项任务成本为目标,采用列生成算法对模型进行求解。该研究成果能够有效优化机场地勤人员的调配,在一定程度上提升机场服务质量,同时能快速解决机场地勤人员排班问题,对进一步推进人员排班模型及算法的研究有着
期刊
报纸
报纸
报纸
目的 探讨同型半胱氨酸、血清胱抑素C及尿微量白蛋白与尿肌酐比值对糖尿病肾病的诊断价值。方法 选取150例2型糖尿病患者作为病例组,根据尿微量白蛋白不同分为单纯糖尿病组(42例)、早期糖尿病肾病组(尿微量白蛋白30~300 mg/24 h, 40例)、中晚期糖尿病肾病组(尿微量白蛋白>300 mg/24 h, 68例);另选取50例健康人群作为对照组。采用化学发光免疫分析法测定同型半胱氨酸水平;采用
期刊