本文是在汽车轮毂跳动仪的基础上,对轮毂跳动量测量系统进行研究。在对几种方案分析的基础上,选择了光栅传感器作为位移测量元件,比较莫尔条纹信号电子学细分的方法和分类,分析各种方法的优点和缺点,阐述了光栅尺测位移及光栅信号细分原理,提出了光栅信号细分的总体设计方案。本文的信号处理方案是将光栅输入信号经过放大整形电路,然后进入电阻链五细分硬件电路,最后进入CPLD芯片。该设计将电阻链细分和逻辑电路细分相结合,其中逻辑部分由一片CPLD芯片来实现,将细分、辨向、计数等功能集于一身,总细分能力达到20。采用ATmega16单片机进行数据的采集、处理、存储、显示及与上位机的通信。此系统具有精度较高、实时测试的特点。实验证明:该轮毂跳动量测量系统满足轮毂跳动量测量系统的技术指标要求,具有实际应用的价值。