2009年11月,温家宝总理在国务院常务会议中提出到2020年,我国单位GDP的碳排放比2005年下降40%-45%,并明确指出要加快建设以低碳为特征的绿色交通运输体系。港口是交通运输体系的重要组成部分,同时也是碳排放大户,但是目前关于港口绿色发展的研究却忽视了碳排放的影响,行业内尚无一套完整的低碳绿色评价指标体系,如何全面、客观、科学的评价各个港口低碳绿色发展水平,是一个迫切需要解决的问题。本文首先总结国内外港口低碳绿色发展现状,在此基础上对制约我国港口低碳绿色发展的因素进行分析。深刻阐述港口发展与生态环境的相互影响,以此为铺垫,总结二者之间的共生关系。之后运用绿色经济学理论,深刻分析港口低碳绿色发展的内在机理,为我国港口低碳绿色发展评价指标体系的构建提供理论依据。综合以上分析,依据我国政府低碳绿色发展的指导思想,遵循科学性、针对性、可行性的原则,本文将低碳理念融入到港口绿色发展中,构建了我国港口低碳绿色发展评价指标体系,其次综合运用网络层次分析法和模糊综合评价法,对港口低碳绿色发展评价指标体系进行评价。最后以大连港为例,进行实证研究,论证了这套指标体系和评价方法是科学合理,简单易行的,为上级主管单位和港口自身评价其低碳绿色发展水平提供了详细的参考依据。通过实证分析找到我国港口低碳绿色发展的瓶颈,并且针对瓶颈提出适合我国国情的港口低碳绿色发展对策。