个人碳交易是一种致力.’J：：氧化碳减排的理念,它主要控制个人交通领域和家庭能源方面的碳排放。来自个人的碳排放量在全国二氧化碳的总排量中占据很大比例,在当前严峻的气候背景下,个人碳交易这一实施碳减排的模式引起了社会各界的广泛关注。本研究的开展主要基于以下几方面的原因：一是个人碳交易的研究主要发生在国外,国内还鲜有该领域的学术研究;其次,中国政府面临着巨大的碳减排压力,在碳减排方面需要积极探索新的举措;再次,国内目前已有针对企业的碳交易政策,针对家庭和个人的个人碳交易可以尝试双管齐下促进二氧化碳的减排;最后,公众对公共政策的态度至关重要,它包含了对它意识层面的理解和评价,行动层面的支持或反对。因此,在中国的国情背景下,探索公众对个人碳交易的态度具有重要的现实和理论意义。本文首先对现有的文献资料进行回顾整理,全面分析了当前国内外相关领域的研究情况和研究进展,并总结分析了研究中存在的不足。研究分两个阶段开展,第一个阶段用问卷调查法确认出对个人碳交易公众接受度的影响力显著的因素,第二阶段在第一阶段的研究成果基础上,最终在影响态度的因素中选取了两组指标来区别焦点群体,根据“碳排量的高低”和“对环境的关注”将焦点群体分为四组。在招募问卷中最终筛选出符合要求的三十二名样本作为访谈对象。为了修正研究中可能存在的问题,防谈前安排了两组试验组,试验组和正式访谈均遵循严格的访谈程序。所有的受访者在访谈前后分别做两组内容一样的自填式问卷,以调查访谈是否会对他们对个人碳交易的态度产生改变。研究结论主要南以下儿方面组成： (1)影响公众对个人碳交易态度的因素有三组：一是公众自身的特点,包括对环境保护的态度和当前的碳排放水平,它们既是焦点群体的分组依据,也是构成个人碳交易态度的影响因素。二是个人碳交易方案本身的性质,包括减排效果、公平性、成本、复杂性和对公众生活的改变。三是碳税的税率和技术支持等社会性因素； (2)对比了公众对个人碳交易和碳税态度的原因,得出减排效果、公平性、成本和减排的激励是造成差异的主要因素； (3)对比该研究中国和其他国家结论中不一样的部分：在国外的研究中公众由于对政府存有疑虑从而对由政府主导的个人碳交易的态度较保守,而国内不存在这方面的问题;访谈中关注的焦点也不一样,国外的研究更关注个人碳交易政策本身特点及其给个人和社会带来的影响,而国内关注的焦点侧重于碳排放责任的分配问题。最后,文章对政府在实施碳减排方面提出了建议：保证碳排放权初始分配阶段的合理性、加强信息披露、谨慎的借鉴国外的思潮和技术手段及加大力度研究新的碳减排于段。