为探索新的生存空间,近年来地下工程发展迅猛,给结构工程、岩石力学和工程地质人员提供了新的研究方向和研究重点。地下工程随着采矿、水电、交通和国防工程等建设规模的日益扩大而发展到了新的阶段。在这些大规模的地下工程中,考虑工程地质、水文地质条件、地下结构类型、尺寸及开挖、支护等施工影响,围岩与结构相互作用及其变形与破坏机理研究、支护理论与技术的发展,反演理论的出现和反馈设计方法的运用等,都在大型地下工程的发展中起到了重要作用,取得了很大的社会效益和经济效益。在各种大型地下工程所遇到的岩石力学问题中,设计计算理论的不断创新和施工工艺的日益完善,为地下工程的设计、施工方案的优化、工程岩体的变形预测、工程结构物的功能弱化及丧失,超前估算和预报提供了必要的手段。基于经验和科学建立起来的隧道及地下工程,其设计水平的提高,最终仍将依赖于理论上的发展和突破。随着国家经济和国防建设事业的迅猛发展,各种规模宏大、结构复杂的岩石地下工程构筑物的大规模兴建,将有力地推动着岩土工程学科与技术的进步。本文以沈阳地铁2号线11标段暗挖隧道为工程依托,首先对隧道围岩变形特性进行总结,分析影响其变形特征的因素,归纳破坏特征；第二,通过现场实测数据结合计算机数值模拟,得出沈阳地铁暗挖区间隧道围岩在其相应的支护参数情况下的变形及稳定特征；最后,通过对此隧道研究的总结分析,得出相关问题的研究结论及建议,为今后类似工程的建设提供参考。