近年来,作为国民经济支柱的钢铁行业遭遇危机,钢铁企业利润率仅有2.2%。钢铁企业管理者在倡导采用新技术、新工艺、新设备的同时,纷纷将目光转向物流环节,向物流要效益。科技的发展和制造工艺的不断进步,产品更新换代加速,客户定单越来越多品种、小批量化。备货型生产（Make-to-Stock,MTS）虽然有交货期短、成本低的优势,但是整个生产存在盲目性,造成大量产品的积压。按订单生产（Make-to-Order,MTO）虽然避免了盲目生产,但是交货提前期过长,导致顾客满意度降低。因此,MTS和MTO都无法解决满足个性化需求和快速响应需求之间的矛盾。基于MTO-MTS管理模式在机械制造、服饰行业的应用实践,钢铁企业管理者考虑兼容MTO和MTS管理模式。MTO-MTS混合管理模式下钢铁企业响应合同需求的方式有多种,物流状况变得更加复杂多样,保持物流平稳和顺畅的难度加大,实现MTO-MTS混合管理模式下钢铁企业整个工艺流程的连续性和节奏性以保证合同的按质按量按期交付是钢铁企业亟待解决的难题。同时,钢铁企业生产面临很多不确定因素,这些不确定因素会对钢铁企业物流合同计划产生影响,导致物流合同计划可行性降低,影响企业后续批量计划与日调度计划的制定。如何处理这些不确定因素已成为了钢铁企业管理者和学术研究者关注的热点。因此,本文将从以下几个方面对上述问题进行了研究:（1）阅读大量国内外先进的研究成果,总结了 MTO、MTO-MTS、钢铁物流不确定的相关理论,梳理形成比较系统的理论体系,为本文的模型研究奠定强大的理论背景。（2）以一中小型钢铁企业为研究对象,从物流合同计划角度出发,建立了 MTO-MTS混合管理模式下钢铁企业物流合同计划模型,并通过模拟仿真验证了该模型的有效性。（3）从合同交货期不确定的角度出发,建立了不确定环境下钢铁企业物流合同计划模型,并通过算例分析验证了模型的可行性。（4）最后总结了本文的主要研究工作和结论。提出了本文研究存在的局限性以及未来研究的方向。