近年来随着公安交通管理信息化水平的不断提高,有效地促进了交警工作的正规化、科学化建设。但是,在发展的同时,也存在着一些问题和不足,主要表现为：各专用系统的信息都有其局限性,虽同处于公安信息网络之中,但因各种原因无法实现数据融合、信息共享,出现了“信息孤岛”现象。为解决“信息孤岛”问题,需要建设交警指挥中心及基于GIS的可视化交通管理信息集成系统,依托网络支持,对各类交通管理系统的软硬件和信息进行整合,开发一个操作简单、功能强大,具有智能联动效果的操作软件平台。以此实现信息共享,并进一步提升交警交通管理部门的科技应用水平。本文以慈溪交警指挥中心项目为背景,首先讨论交通管理信息系统目前面临的现状和问题,明确了基于GIS的可视化交通管理信息集成系统设计的必要性。在此基础上,讨论未来交通管理信息系统应具备的功能、和发展方向。然后分析交通管理信息系统的架构,并利用多元化方法对显示控制系统、网络存储系统、交通流采集发布系统等核心子系统进行设计。其中重点针对传统的Dijkstra算法中权值固定的这一问题,结合基于SCATS的实时交通流量采集后的可变权值加以改进,提出了基于实时流量采集的智能路径规划算法,该算法能有效提高交通诱导的可靠性。