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随着农村社会经济的发展,部分农村公路已不适应交通的发展,需要进行拓宽改造,而山区农村公路受地形、材料来源、加宽路基工作面狭窄等的限制,拓宽改造农村公路的不均匀沉降、加宽路面结合部处理、加铺路面防裂成为农村公路拓宽改造面临的难题,论文通过调查、数值模拟计算和应用研究了山区农村公路加宽路基不均匀沉降变化规律、影响因素、减小路基不均匀沉降的措施,取得了以下研究成果:1、用数值模拟计算方法研究了不同边界条件下拓宽路基的沉降变化规律和影响因素,结果表明:拓宽宽度、加宽路基高度、侧向支挡和加宽路基填料的强度对拓宽路基不均匀沉降有不同的影响,结果表明,在不同拓宽宽度下,新路基内部的竖向位移较大,宽度越宽,塑性区域越大,老路基对沉降影响较小,当拓宽宽度较大时,路基表面出现由较大沉降引起的反坡;不同高度拓宽路基的竖向位移分布与拓宽宽度的位移分布规律相近。随着老路基坡面上新填土高度增加,拓宽路基的沉降逐渐增大,高度不变时,距离老路基中心越远,路基的沉降逐渐增大;在相同拓宽宽度或拓宽高度条件下,设置路肩墙的加宽路基沉降小于路堤墙加宽路基,路肩墙降低拓宽路基沉降的效果比路堤墙好;填料强度越大,拓宽路基表面的沉降越小。2、综合不同边界条件下加宽路基沉降的数值模拟计算结果,提出了适合重庆地形地质条件、旧路基边坡高度1~4m,单侧拓宽宽度1~2.5m的农村公路拓宽改造路基典型结构。3、研究了不同加宽条件下加宽路基填料类型、支挡、加固、地基处理方法和施工工艺,为山区农村公路拓宽改造路基设计参考应用,以减小由于拓宽路基压实不足、强度低、边坡滑移和地基沉降引起的路基沉降和路面开裂破坏。