冷却液是发动机和电子设备液冷系统中不可或缺的的组成部分,其主要作用是将系统产生的巨大热量传递至外部环境,保障系统在正常工作温度下运行。由于发动机和电子设备冷却系统是多种金属材料构成,在长时间运行过程中,冷却系统将会遭受严重的腐蚀。因此,在冷却液中加入缓蚀剂防止冷却系统中金属的腐蚀起着重要的作用。研究一种新型低腐蚀的冷却液具有重要意义。本文针对铸铝、碳钢、铸铁、黄铜、紫铜和焊锡等多种金属材料,构建冷却液中缓蚀剂体系。在此基础上,利用电化学极化技术,研究了缓蚀剂对多种金属腐蚀的作用。采用失重法,验证了缓蚀剂体系对六种金属缓蚀效果。最后,重点研究了铸铝在冷却液中的电化学行为和缓蚀机理。首先,利用盐酸滴加消耗试验,筛选出了一种适用于冷却液的新型有机缓冲体系,其pH值范围在8.5-9.0。其次,采用线性极化的方法,筛选了有机唑类化合物、有机磷酸酯、吡咯酮化合物、硫酮化合物、硼酸盐、磷酸盐、有机锌盐和铈盐等八类对铸铝和碳钢具有明显缓蚀效果的化合物。在此基础上,针对铸铝,采用L27(38)正交试验方法,研究了这八种化合物对铸铝缓蚀作用的影响程度:磷酸盐>有机锌盐>硫酮化合物>吡咯酮化合物>有机磷酸酯>有机唑类化合物>铈盐>硼酸盐,并最终确定缓蚀剂体系的构成。该缓蚀剂体系对铸铝的平均缓蚀率达97%。最后,通过平行失重试验,验证了缓蚀体系对六种金属的作用效果,该缓蚀剂体系对铸铝、碳钢、铸铁、黄铜、紫铜和焊锡等六种金属的缓蚀率均高于90%,重现性好。采用极化技术,定性和定量地研究了缓蚀剂体系的作用机制。研究表明:该缓蚀剂对铸铝在冷却液中阴阳极腐蚀过程均具有同等的抑制作用,缓蚀剂是初期混合型,后期阳极型缓蚀剂。采用电化学阻抗谱技术,研究了铸铝在冷却液中的动力学过程。研究表明:随着浸泡时间的延长,铸铝表面的缓蚀膜厚度增加,电化学阻抗也随着增大;当浸泡时间达到276h时,缓蚀膜的厚度增加至1832nm,电化学阻抗值达159kΩ·cm2。铸铝的缓蚀率最高达到99.0%。最后,利用扫描电子显微镜和X射线能谱仪相结合的方法,研究了缓蚀膜的构成;发现缓蚀膜含有N、P、Ce等元素,表明缓蚀膜是由含N、P的有机物和铈盐组成。