桥梁作为交通枢纽性工程,其在公路、铁路工程中占据关键的地位。随着钢筋混凝土桥梁地兴建,它在运营过程中受材料性能、受力荷载、环境因素的影响,其结构承载能力随时间发展而逐渐降低,当降低到极限值时可能会发生桥梁坍塌事故。因此,为了确保桥梁结构运营的安全,对其可靠性研究具有非常重要的意义。本文在国内外可靠度研究的基础上,介绍了桥梁结构可靠度、使用寿命概念,分析了新建、在役RC桥梁使用寿命、剩余寿命的研究方法,并采用蒙特卡罗法进行在役桥梁可靠度分析,主要完成了以下几项工作:1.分析了在役钢筋混凝土桥梁在环境作用下的混凝土碳化、钢筋锈蚀等耐久性损失过程,研究了混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、钢筋强度等时变抗力模型,并分析了不同规范中作用在桥梁上的车辆荷载值以及横纵分布位置,为准确分析在役钢筋混凝土桥梁时变可靠度提供了数据支撑;2.介绍了ANSYS中的PDS分析模块,并以钢筋混凝土梁为实例,以ANSYS分离式模型在不同荷载下的挠度值与试验值相近,验证了ANSYS有限元模拟的准确性以及ANSYS分析钢筋混凝土梁可靠度的可行性;3.以某在役RC桥梁为工程背景,在对该桥梁进行外观和无损检测的基础上得出T梁钢筋锈蚀、混凝土碳化、混凝土抗压强度等基本状态,并以T梁活载、恒载、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、钢筋截面积、钢筋抗拉强度等为随机变量在T梁刚度和强度为判断准则下进行时变可靠度分析,从而得出不同时间桥梁的可靠度,并预测出该桥的使用寿命与剩余寿命。