驾驶中手机使用行为是影响驾驶安全的重要因素之一。本研究关注风险驾驶领域中，影响驾驶中手机使用行为的心理因素，以及手机使用行为对驾驶表现的负面影响。研究一开发和修订了《驾驶中手机使用行为量表》和《驾驶中手机使用态度量表》，详细界定了“驾驶中手机使用行为”的详细内涵和具体行为，为研究二的进一步研究奠定了基础。本研究利用问卷研究的方法，通过探索性因素分析发现，驾驶中手机使用态度分为对限制使用的态度和对手机使用安全性的态度；驾驶中手机使用行为分为危险行为和安全行为。在研究二里，首先用验证性因素分析验证了研究一提出的驾驶中手机使用态度和行为的二维结构。然后，用结构方程模型的方法构建了一个感觉寻求和无规范性人格通过态度影响行为的综合模型，并探讨了驾驶技术对驾驶中手机使用态度与行为的调节作用。驾驶技术的熟练驾驶维度是手机使用安全性态度和危险行为之间、无规范性人格和手机使用限制态度之间的调节变量。逻辑回归分析结果显示，性别、A型人格、对手机使用限制和安全性的态度以及危险行为能够显著预测是否被鸣笛、闪灯的可能性；年龄、每月通话费、安全性的态度和熟练驾驶维度能够显著预测是否差点发生事故的可能性；职位、每月短信条数、安全性态度、危险行为和安全行为是预测被试是否因手机使用违反交规的显著变量。通过本论文的两个研究，修订和开发了驾驶中手机使用态度和行为的测量工具，建立了影响驾驶中手机使用行为的结构方程模型，为以后的进一步研究奠定了基础。本研究发现了熟练驾驶维度对手机使用安全性态度和危险行为之间的调节作用，进一步丰富了该模型的内容。驾驶中手机使用行为的不同维度对应着不同程度的驾驶表现降低，这也进一步说明了对驾驶中手机使用行为的两维度区分是有其现实意义的。