农产品物流连接生产与消费,不但可以解决农产品的有效供给问题,还可以更好地满足消费需求,并反过来引导农业生产的发展。近些年来,我国生鲜农产品的质量安全问题和成本损耗很严峻,中央和政府对农产品流通的问题越来越重视。如何构建高效的生鲜农产品物流供应链模式,降低生鲜农产品的物流损耗和物流成本,提高食品安全,改进生鲜农产品物流效率是迫切需要解决的问题。山东是我国的农业大省,生鲜农产品物流量大,认真分析当前的现状和存在的问题,提升山东生鲜农产品物流供应链发展水平,采取安全高效的生鲜农产品物流供应链模式,已成为建设现代山东农业实践提出来的紧迫课题。本文利用经济学、管理学、供应链管理和博弈理论、社会学等多学科知识,在方法上引入案例分析法、主成分分析法、聚类分析法、博弈论等科学方法,对山东生鲜农产品物流供应链模式进行研究,为从事生鲜农产品物流供应链理论研究的学者提供理论和方法上的借鉴,可以弥补现有研究的不足,丰富相关的研究成果;为从事生鲜农产品物流供应链的相关企业主体、运营主体和管理主体等提高认识水平和决策科学性提供借鉴,为政府制定农产品流通政策提供决策参考依据。论文在把握国内外农产品物流的研究动态和现有研究文献的基础上,通过搜集大量的统计资料以及相关实地调查,对山东生鲜农产品物流供应链模式的发展现状进行了分析;继而研究了山东生鲜农产品物流供应链模式的形成机理,探讨了生鲜农产品物流供应链模式演化的路径及演化的动因;在此基础上,研究了山东生鲜农产品物流供应链模式的构建与优化;对山东17地市的生鲜农产品物流供应链模式的选择进行了实证分析;综合研究成果,提出了山东生鲜农产品物流供应链建设的政策建议和保障措施,为政府制定政策提供方案和依据。论文取得了以下成果和结论:第一,物流模式转化的动因和关键因素归纳为三类:供给推动、需求拉动和外部环境诱导。供给推动的因素包括产地的组织化程度;中间商和物流服务商的组织化程度;农户对批发商、合作社、公司等销售对象不同的选择。需求拉动的因素包括个性化趋势的最终需求;安全、优质农产品的需求变化(安全优质农产品流通渠道)。外部环境诱导是指城市化进程的加快,城镇化发展和人口的聚集引起了了超市、农贸市场的发展和变化,继而产生了对生鲜农产品物流的影响。第二,伴随着社会经济发展,生鲜农产品物流供应链模式逐步由低级形态向高级形态演化。现阶段物流存在两种物流形态:交易为主物流配套服务为辅的物流形态和服务为主实物交易为辅的专业物流形态(兼有虚拟交易),物流供应链模式一致地表现为从交易主导配套的物流模式向以服务主导的专业物流模式进化。第三,根据生鲜农产品市场和农产品流通渠道的特点,生鲜农产品物流供应链模式构建的关键环节是确定实施供应链管理的主体。通过对生鲜农产品运行方式的考察,本研究认为在目前供应链上能够行使对生鲜农产品供应链进行管理功能的有三个环节主体:农产品的加工企业、批发市场和连锁超市。基于核心企业的生鲜农产品物流供应链模式是保证我国农产品产业健康发展的必然选择,本文从形成、特性、升级和案例四方面对龙头企业(生产加工企业)主导型物流供应链模式、批发市场主导型物流供应链模式和商超主导型的物流供应链模式进行了构建和优化。第四,模式的选择不仅要基于质量安全,成本效率等因素,还要基于各区域的产业特征和区域位置而定。本文基于核心企业主导的生鲜农产品物流供应链模式发展理论,应用主成分分析法对山东各地市的农产品物流发展水平做了评价,并应用聚类分析法对各地市进行了聚类分析,对山东不同地市的模式选择进行分析,为各地市的生鲜农产品物流供应链模式的定位和发展提供了方向。第五,本文构建了山东生鲜农产品物流供应链模式的综合指标体系。根据指标选择的原则和遴选方法,参考国内外相关文献,从物流供给能力、物流运行质量、物流服务质量、核心企业评价四个方面建立了指标体系。指标体系包含4个子系统,共63项指标。