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随着电力技术的不断升级,工农业以及各个行业都对电能质量有着越来越严格的要求,如半导体生产、数控机床精密加工等。大功率充电机是利用现代电力电子技术的交直变换对电动汽车进行快速充电,由于其高度非线性,充电站内含有大量的谐波源。在对新能源汽车进行快速充电时会导致谐波电流流入电网,给城市电网带来巨大危害。因此,电动汽车谐波治理势在必行。论文首先简单介绍常见的三种电动汽车充电机的拓扑结构,同时简单分析了不同类型电动汽车充电机的优劣性。其次,重点研究分析当前应用最广的三相全桥不控整流充电机,利用MATLAB仿真软件搭建完整的三相全桥不控整流充电机仿真模型,从仿真分析与理论验证上对详细分析了它的谐波电流分布规律。最后,针对三相全桥不控整流充电机的谐波特性,得到有源滤波方案、无源滤波方案和混合滤波三种谐波治理方案,综合对比三种方案从滤波成本和谐波治理的效果出发,发现谐波治理中充电站配置混合滤波是性价比最为高的方案。论文的主要研究内容如下:1)介绍了三种常见的电动汽车充电机拓扑结构,并针对最常用的三相全桥不控整流充电机建立了完整的仿真模型。为便于仿真分析电动汽车充电站的谐波分布规律,提出了充电机等效简化模型。通过对比发现充电机完整模型和简化模型系统侧谐波电流分布基本一致,即证明了等效模型的可行性。2)从理论上分析了三相全桥不控整流充电机的谐波分布规律。并在MATLAB/Simulink仿真软件中验证了理论分析的正确性。同时,运用MATLAB仿真得出了电动汽车充电机的谐波随充电功率的变化规律。3)研究了电动汽车充电站谐波治理方案。从滤波方案的成本角度与治理效果角度出发,挑选出电动汽车充电站最优的谐波治理方案。有源滤波方案和混合滤波方案都能使得电动汽车充电站网侧电流达到并网电流谐波小于5%的国家标准。但是,有源滤波方案的成本是混合滤波方案的成本的2.3倍,即电动汽车充电站更加适宜采用混合滤波方案来治理谐波。