XXXX系统是我国在上个世纪九十年代从某国进口的武器装备系统,该系统所属车辆大多为多轴超限车辆,而且由于我国地域辽阔,东西南北地形、地貌差别较大,尤其是与该国差别较大。同时,该系统多数装备的特点是体积大、吨位大,超长、超宽、超高的装备多。在我部摩托行进时,指挥员往往对未知地面、桥梁的通过能力极易感到困惑,同时在行进过程中指挥员常遇到公路的一些较窄路段,大吨位、重装备车辆能否通过以及在通行过程中如何节省时间,选择最佳的方案等问题,这些实际问题始终在困绕着指挥员,致使特种装备超限车辆,在我东南沿海和南方等地区的低等级公路实施公路机动作战时,会发生因路幅窄、转弯直径小、桥梁承载力较小等而影响该车辆装备系统整体快速机动的情况,进而影响了整个战略目的的达成。本文首先针对特种装备超限车辆在道路通行能力方面的存在的相关问题,提出了课题,进行了通过性研究的概述:第二,进行了特种装备超限车辆输送情况分析,对该系统在铁路输送方面和公路输送方面存在的问题进行了陈述;第三,对车辆道路的通过特性进行了详细地梳理;第四,对特种装备超限车辆的转弯特性进行了详细的分析;并通过建立相应的数学模型,系统地研究了该装备系统中超限车辆在转弯时对道路的适应条件,分析了超限车辆转向的物理特性;并对武器系统配套超限车辆的相关技术数据进行了研究;第五,对特种装备超限车辆的桥梁通过性进行了分析。本文在对特种装备超限车辆的转弯特性进行了分析的同时,提出了交叉口转弯直径对特种超限车辆通行能力的影响因素,制定了特种装备超限车辆的通过性参数的测量方法。与此同时,还系统的梳理了桥梁承载力对该特种车辆装备系统中超限车辆的道路通行能力的影响,并针对该车辆装备系统中的各种超限车辆,制定了可安全通行桥梁的简易判定方法,并提出了制约特种装备桥梁通过能力的解决方案。