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该文将"列车-轨道-隧道结构-地层"这个大系统分为两个子系统进行研究:即:"列车-轨道"上部子系统和"隧道结构-地层"下部子系统.在"列车-轨道"这级子系统内,模拟并分析了车辆的振动和轨道结构的相互作用,研究了列车振动荷载的规律;在"隧道结构-地层"这级子系统内以二维平面应变单元分析了隧道结构与地层之间的相互作用,研究上一级子系统传递下来的列车振动荷载在沉管隧道地基中的响应规律,并分析了地基在列车荷载作用下振动液化的可能性.