随着电力电子技术和微处理器技术的不断发展,交流变频控制技术得到了迅猛的发展。但是在中高压大功率的场合,交流变频调速系统的应用局多限于电力电子器件的耐压等级和耐受电流。随着工矿企业对电机驱动设备的高功率因数,低谐波含量的要求不断提高,各种多电平逆变器拓扑相继被提出,越来越多的多电平逆变器被应用于大功率矿用提升机、风机、压缩机、传送带等场合。本文首先分析了传统四电平逆变器工作原理以及其所存在的缺点,提出了改进的SVPWM分区方法和时间计算方法,然后提出了双T型结构的四电平逆变器,并深入分析了双T型四电平逆变器的拓扑结构特点和不同状态下各个开关组合对中点电压以及逆变器箝位电容电压的影响。在此基础之上提出了邻域SVPWM调制策略,并且又分别建立了能够形成充放电回路的开关组合选择逻辑。使系统在不同状态下可以通过对相应开关状态以及开关组合的选择实现对中点电压以及箝位电容电压的稳定。对多电平逆变器所存在的死区时间内电压矢量不受控的问题进行了仿真分析,结合新型拓扑的特点,对死区时间内PWM信号做了处理,解决了死区时间内电压矢量不受控的问题。最后通过仿真验证了所提出的双T型四电平逆变器以及邻域SVPWM调制策略的正确性。最后在PLECS中搭建了矢量控制系统的仿真模型,仿真结果表明控制系统具有很好的动态响应和稳态精度。并完成了以EP4CE10E22C8为核心的控制系统的软、硬件设计,并在实验平台上进行空载和负载突变的实验研究,实验结果具有良好的动态和静态性能,证明了系统具有较高的实际应用价值。