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镁锂合金是目前最轻的金属结构材料,是近些年来镁合金领域的研究热点。本文采用挤压成型的方法制备了挤压态Mg-8Li-3Zn-x Y(x=0,0.5%,1.0%,1.5%)合金,研究了稀土元素Y含量对挤压态Mg-8Li-3Zn-x Y(x=0,0.5%,1.0%,1.5%)合金的微观组织及力学性能的影响规律。测试了Mg-8Li-3Zn-x Y(x=0,0.5%,1.0%,1.5%)合金的摩擦及磨损性能,研究了Y添加量、摩擦负载和速度对合金的摩擦及磨损性能的影响,探讨了其摩擦磨损机理。主要结论如下:①在Mg-Zn-Y的三元合金相图中,W-相(Mg3Zn3Y2,立方结构),I-相(Mg3Zn6Y,二十面体准晶结构)分别存在于合金中。在挤压态合金中,认为细小网状分布的W-相可以提高其力学性能;弥散在晶界的W-相可以在合金变形时钉扎位错和晶界,提高合金的强度。②摩擦系数随着载荷的增加而减小,随着摩擦速度的增大而增大;磨损量随着载荷的增大而减小,随着滑动速度的增大而减小。在稀土含量增加的情况下,合金的摩擦系数降低,耐磨性提高;相同稀土Y含量、转速相同情况下,载荷提高,磨损量提高。③Mg-8Li-3Zn-x Y(x=0,0.5%,1.0%,1.5%)合金随着滑动速度的增大,摩擦系数均减小,相同的滑动速度下,Y=1.5的合金的摩擦系数最小。在磨损方面,随着滑动速度的增大,磨损量增大。一般理论认为摩擦速度与摩擦系数没有关系,但是在一定的工况和环境下,摩擦速度影响两个摩擦表面的应力大小,从而影响摩擦系数和磨损量。④随着载荷的增加,合金主要经过了磨粒磨损、氧化磨损,同时经过了剥落磨损和黏着磨损的过程。通过对摩擦表面、磨屑的分析,认为合金随着稀土元素Y的增加,晶粒细化、晶界增多,并在晶界处产生强化弥散,相起到了钉扎作用;并且稀土的添加,可以使其与空气中的氧和硫相结合,起到固定氧和硫的作用,从而使其材料的疏松程度降低;Y还可与其他杂质相结合,从而达到净化晶界的效果,进而提高材料的硬度和强度。