近年来,我国物流业整体上实现健康、稳速发展,但卡车运行效率低下和车货信息不对称仍是制约我国物流业发展的主要症结,打造物流信息平台是有效的解决途径。然而,在市场竞争的愈渐激烈,“大数据”、“云计算”、“区块链”等新信息技术的普遍应用,以及政府大力推动物流生态体系建设的三重背景下,传统物流信息平台逐步衍生为生态型物流信息平台。平台的服务对象、功能、运营模式、盈利模式等均发生了较大的变化。准确把握和公平合理地分配生态型物流信息平台的利益,既有助于决策者了解平台的规模、制定科学合理战略定位与发展目标、引入社会资本的加盟,又有利于促进平台上各参与主体合作共进,从而推动生态型物流信息平台的良性、健康、可持续发展。为此,本文从以下四个方面对生态型物流信息平台利益渠道及分配机制进行研究。(1)生态型物流信息平台相关概念及运营模式分析。基于商业生态系统思想和物流信息平台的概念,结合现有研究成果,分析了生态型物流信息平台的内涵,指出了其发展目标。与传统物流信息平台进行对比分析,归纳总结了生态型物流信息平台在平台性质、参与主体、运营模式、利益渠道四个方面的特点。根据生态型物流信息平台的参与主体及其所提供功能的关联关系,分析了生态型物流信息平台的运营模式,并结合现有生态型物流信息平台的主要参与主体和核心业务,考虑制约我国物流业发展的主要症结,刻画了依托卡车运输业务的生态型物流信息平台的运营模式框架图。(2)生态型物流信息平台利益渠道分析及利益计算模型构建。对生态型物流信息平台上物流服务、卡车后市场服务、金融服务、大数据服务、采购服务以及电子商务服务六条产业链上主体间的合作模式进行分析,根据其业务模式和信息流、资金流、服务流的流向,归纳出物流信息服务、卡车后市场服务、金融服务、大数据服务、采购服务以及电子商务服务六类收益渠道的来源及组成。结合现有理论研究成果和实际调研数据,构建了生态型物流信息平台已有的四类利益渠道的九个利益计算模型。根据利益渠道的分析结果,确定了金融服务和大数据服务合作主体间存在利益分配问题,为利益分配机制的研究指明研究对象。(3)生态型物流信息平台利益分配机制研究。根据生态型物流信息平台上合作主体的合作模式以及业务特征,设立共赢、公平以及结构最优三大利益分配原则,并在此基础上选定投资、贡献、风险、可合作性以及创新性五大利益分配机制的影响因素。将主体间的合作看作动态过程,引入创新激励策略,首先运用比例分配法确定了合作实施前仅考虑投资额的初始利益分配方案;再运用ShapelyANP法,综合考虑投资额、贡献、风险、可合作性等因素的影响,确定了基于Shapely-ANP法的利益分配方案;最后考虑创新性对利益分配的影响,对基于Shapely-ANP法的利益分配方案进行修正,得到了最终的利益分配方案。(4)以交点智慧物流生态平台为例的实证研究。分析了交点智慧物流生态平台各产业链上主体间的合作模式,归纳其利益渠道。运用本文构建的利益计算和利益分配模型,结合数据拟合方法,计算并预测了平台运营管理方的各类收益,发现平台运营管理方的各类收益均呈指数型增长,到2020年,平台管理方总收益预计达247亿元;所有收益中,金融服务收益和卡车后市场服务收益占比较高,平均分别占总收益的49.0%和48.8%。最后对模型求解结果进行了分析,验证了模型的正确性和合理性。