随着我国公路里程的快速增长及汽车保有量的不断增加，交通事故率也在逐年上升，给社会、经济带来了显著的不利影响，交通安全问题迫在眉睫。冰雪条件下道路的附着系数和能见度显著降低，极易引发交通事故，如何保障冰雪条件下公路的交通安全，减少交通事故，具有极为重要的现实意义。采用科学、合理的限速策略，是减少冰雪条件交通事故的重要手段。本文针对冰雪条件下的限速问题展开了深入研究，主要包括：分析了冰雪条件对交通安全的不良影响；对冰雪条件进行了界定，并在已有研究的基础上对冰雪路面进行了简单分类；在此基础上，结合国内外相关研究历史数据，确定了与冰雪路面类型相对应的道路附着系数；影响路段行车速度的因素有很多，本文重点分析了路面状况、行车环境能见度、车辆特性、公路线形几何指标以及车型对交通安全和车速的影响；讨论了公路线形几何要素对驾驶员驾驶行为选择的影响，并简要分析了交通事故的发生机理，在此基础上，基于车辆运动学建立了与公路线形几何指标有关的安全限速模型；在文章最后，应用MATLAB软件对各限速模型进行了仿真，并对仿真结果进行了对比和分析；进一步根据仿真结果给出不同冰雪路面下的速度建议值。针对能见度对交通安全的影响，本文根据平直线路段限速模型的仿真结果，提出了与冰雪路面和能见度相对应的车速分级管制措施。