该论文以九.五航空重点预研项目飞机结构日历寿命评定技术研究为依托,以在沿海、湿热等腐蚀较严重地区使用的飞机结构尚无可供使用的寿命指标为工程背景,以一般环境下耐久性分析技术要应用到腐蚀条件,其理论有待于发展为理论背景,通过完成下述工作,建立了腐蚀条件下耐久性分析理论、分析模型和分析试验等耐久性分析技术体系并编制了相应的程序软件,首次提出了腐蚀条件下耐久性分析概率断裂力学方法和裂纹萌生方法,攻克了现有的耐久性分析技术不能对腐蚀条件下使用的结构进行经济寿命预测的技术难关,是耐久性分析技术的重大发展和创新.并将其应用于工程实例,所得到结果合理可靠、且与真实使用情况相吻合,说明了两种方法及其程序软件的正确性,它已被设计部门和使用部门作为确定结构使用寿命指标的重要依据,迈出了腐蚀条件下耐久性评定的第一步.该文的主要内容及创新之处如下:(1)改进和完善了一航环境下耐久性分析概率断裂力学方法,编制了相应的程序软件;(2)建立了腐蚀条件下耐久性分析概率断裂力学方法,编制了相应的程序软件;(3)建立了腐蚀条件下耐久性分析裂纹萌生方法,编制了相应的程序软件;(4)用所研究的腐蚀条件下耐久性分析方法对某系统飞机机翼四梁进行了评定.