在地震、台风、撞击等偶然荷载作用下,桥梁的承台下基桩可能会发生断裂损伤,基桩损伤影响桥梁基础对上部结构的承载能力和稳定性,因而对于在役的桥梁桩基的完整性检测并及时发现桩基是否存在断裂损伤对于桥梁的安全运营和人民生命财产安全都有重要意义。新建桩基的完整性检测已经有很多较成熟的检测方法如挖掘观察法、钻孔抽芯法、低应变动测法、超声波法等,然后对于在役桩基的损伤检测,由于受到承台和桥梁结构的影响,观察法对桩体周围土体的挖掘深度十分有限,钻孔抽芯法由于需要从桩顶钻芯而无法实现,若没有预留孔道则无法安装超声波传感器进行超声波探测；低应变动测法无法在桩顶竖向击振和布置速度传感器。本文以应力波波动理论和时频分析理论为基础,利用ANSYS LSDYNA有限元软件建立桥梁墩-承台-桩-土有限元模型,研究在动力荷载作用下完整桩和断裂损伤桩不同的动力响应,为完整性检测提供依据。本文的研究工作包括以下内容：(1)研究国内外对于在役桩完整性检测的主要方法、原理和不足。(2)建立桥梁墩-承台-桩-土有限元数值模型,施加横向动力荷载,研究完整桩和断裂损伤桩在横向动力荷载作用下对的动力响应,通过横向动力响应曲线鉴别桩基的完整性；(3)对数值模型中的承台上部施加竖向荷载,研究完整桩和断裂损伤桩在竖向动力荷载作用下的动力响应,通过竖向动力响应曲线鉴别桩基完整性；(4)利用时频分析技术,通过matlab软件对桩基动力响应曲线进行时频分析,作出时频图,进行桩基完整性的判断。