交通流的时变特性(即交通流参数随时间变化的特性)是交通流理论研究的重要内容，研究城市快速路的时变特性可为今后快速路及整个城市路网的管理与控制提供理论基础。 本文以北京市快速路实地交通调查得到的数据为基础，绘制交通状态转变过程中交通流基本参数：流量、速度、时间占有率的时变图，得出交通状态转变过程中速度的变化最为明显；应用调整的交通流参数累计曲线确定快速路交通状态转变的确切时刻后，通过快速傅立叶变换对同一交通状态下的交通流参数进行研究，得出同一交通状态下交通流参数的确存在波动，并应用交通流理论与混沌理论分析了拥挤状态与非拥挤状态下城市快速路交通流基本参数随时间变化的波动特性。研究认为，拥挤状态下快速路交通流基本参数的波动理论上应存在周期性，波动周期与相连交叉口的信号配时有关；非拥挤状态下快速路交通流参数的波动具有混沌特性。