【摘 要】
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本文首先针对发动机中活塞-缸套摩擦副磨损现象的严重性做出了讨论分析,进而从仿生学角度将非光滑效应引进到活塞裙部表面形态的设计中。在裙部表面加工出贮油的凹坑,改善活塞-缸套摩擦副的润滑条件,提高活塞的耐磨性。目前对于带有凹坑结构的非光滑活塞裙部的润滑机理的研究大多处于实验阶段,理论研究较少。所以,本文的主要工作是建立活塞裙部凹坑贮油润滑的大幅晃动的数学模型,并通过ALE描述的有限元法求解该模型;同时
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本文首先针对发动机中活塞-缸套摩擦副磨损现象的严重性做出了讨论分析,进而从仿生学角度将非光滑效应引进到活塞裙部表面形态的设计中。在裙部表面加工出贮油的凹坑,改善活塞-缸套摩擦副的润滑条件,提高活塞的耐磨性。目前对于带有凹坑结构的非光滑活塞裙部的润滑机理的研究大多处于实验阶段,理论研究较少。所以,本文的主要工作是建立活塞裙部凹坑贮油润滑的大幅晃动的数学模型,并通过ALE描述的有限元法求解该模型;同时运用热力耦合理论求解活塞-缸套摩擦副摩擦生热的数学模型,得到活塞裙部表面设计成凹坑结构后的一些
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液压系统在工业领域的应用随着现代化科技的进步和液压系统本身的制造技术的提高而越来越多,尤其是在工程机械这一行业,液压系统的应用更是越来越多技术化,多科技化。装载机已经成为工业、建筑业、矿业等不可缺少的得力助手。随着经济的发展,科技水平的提高,装载机的种类和用途越来越广。而在设计和改进装载机时也不可避免的会遇到一些急需解决的问题,很多的技术问题等待着我们去解决。本课题研究的对象就是解决在856Ⅲ装载
起重机作为一种古老的机械,时至今日,在其承载结构、驱动机构、取物装置、控制系统及安全装置等各方面都有了很大的发展,其设计理论、制造工艺检测手段等都逐渐趋于完善和规范化,并已经成为一种较完善的机械。但由于生产发展提出新的使用要求,起重机的种类、形式也需要相应地发展和创新,性能参数也需要不断变化与完善。由于现代化设计方法的建立和计算机辅助设计等现代设计手段的应用,使起重机设计思维观念和方法有了进一步的
装配式凸轮轴生产技术自诞生以来得以飞速发展和应用。与传统凸轮轴制造工艺相比,它具有生产效率高、加工成本低、材料利用合理等优点。采用滚花连接方法的凸轮轴装配工艺在各种装配式凸轮轴制造工艺中具有较大的优势。本文结合“十五”科技攻关项目“装配式凸轮轴加工技术与自动化装备开发”,针对装配式凸轮轴悬臂式数控装配机进行了研究与设计。本文主要针对装配式凸轮轴滚花连接工艺及数控装配机进行研究设计。通过压装力实验和
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