论文部分内容阅读
中日节日礼品包装设计对比研究
【出 处】
：
西南交通大学
【发表日期】
：
2021年01期
其他文献
我国已进入城镇化的高速发展期,在新形势下为了提高资源利用效率、降低环境污染以及缓解城市交通问题,我国提出了“公交优先”的政策。一方面,由于居民生活水平的提高,对个性化交通工具的需求逐渐增长,导致公交出行分担率依旧过低;另一方面,公交线路在城市边缘地区覆盖率低在市区内重复率高以及传统的“定点定线”的运营模式,导致居民出行需求与公共交通的服务水平的不匹配。随着交通行业的发展,许多城市开始尝试定制巴士的
如何利用云计算资源和信息化手段对运营高速变形监测数据实现高效的评估管理,数据异常变化预警分析及预警信息推送,是目前运营高速铁路变形监测数据评估部门重点关注的问题之一。现有运营高速铁路变形监测数据管理评估模式主要为数据本地化集中式管理、数据本地化存储、共享等。这种模式存在数据整理规范性差、数据管理效率较差的缺点,且无法实现运营高速铁路变形监测数据的实时在线预警分析。针对上述问题,本文主要研究工作如下
随着城市的不断发展,轨道交通线路会越来越密集,新线路的设计越发难以避免环境噪声敏感点。高架线因其征地拆迁量少、施工简单、建设周期短、费用低、运营维护费用低等特点,在城市连接郊区的轨道交通线路中所占的比例较大,因此高架段周围的环境噪声影响也愈发受到人们的关注。本文系统的学习了国内外城市轨道交通噪声的相关资料,通过现场实测成都地铁18号线高架段运行环境噪声,分析了高架段噪声的特性以及在水平方向的衰减规
与普通混凝土构件相比,先张法预应力混凝土构件截面小、自重轻、质量好、材料省,并能扩大结构的装配化程度,可充分发挥高强度钢筋和高性能混凝土的材料性能优势,提高构件的抗裂性和耐久性。随着大直径钢绞线和超高性能混凝土等高强材料的使用,先张法预应力混凝土结构的研究需要补充完善。本文将试验研究、理论分析和数值模拟相结合,对大直径钢绞线先张法预应力超高性能混凝土梁开展了预应力传递长度和抗剪性能的专项研究。主要