该文主要通过改善朝阳柴油机厂4102BQ柴油机怠速不稳现象,对我公司配套的燃油喷射系统进行研究和改进.采用理论分析、系统仿真和试验研究的方法,研究了产生怠速不稳原因及内在机理.并通过改变结构参数,达到改善怠速不稳的目的.研究的思路和内容包括以下几部分.1.对该产品采用的"泵-管-嘴"燃油系统进行分析;2.对燃油系统的不规则喷射原理分析;该文建立了高压油管压力波传递简易数学模型,简化泵端、嘴端边界条件,采用特征线法进行图解分析,突出矛盾的物理本质,揭示不规则喷射的内在原因.分析了低速区针阀升程波形变化规律,指出不规则喷射与喷油嘴的喷嘴特性和残余压力有关.3.计算机仿真研究.该文主要用HYDSIM软件分析了削扁出油阀对系统低速性能的影响.4.燃油系统的试验研究.利用先进的试验仪器设备,验证理论分析结果.通过对试验数据的分析和理论研究,找出该系统怠速不稳的根本原因是怠速范围内存在双波不稳定喷射区、油量密集区.