本文以大功率传动装置中的湿式换挡离合器为研究对象,对湿式离合器单摩擦副工作过程转矩的计算模型进行研究。文中将工作过程分为初始间隙消除阶段和摩擦副接合阶段,分别建立各阶段间隙变化模型、滑摩转矩计算模型,并通过试验验证所建立模型的正确性,主要完成了以下工作:(1)将湿式离合器简化为单摩擦副进行研究,建立了离合器控制油压与活塞位移相关的充油模型,求解了控制油压建立过程油压变化特性与活塞位移变化。接合阶段,建立了考虑摩擦副弹性系统的间隙变化模型,求解了碟形钢片摩擦副间隙变化规律;建立了考虑摩擦副润滑油膜动压的间隙变化模型,求解了平直钢片摩擦副间隙变化规律。(2)研究初始间隙消除阶段粘性转矩,分析了实际供给润滑油流量下润滑油膜的收缩,求解了粘性转矩的变化特性;研究摩擦副接合阶段滑摩转矩,分别分析了碟形钢片摩擦副和平直钢片摩擦副粘性转矩的计算模型、粗糙接触转矩的计算模型,并求解了粘性转矩和粗糙转矩变化特性。(3)研究湿式离合器滑摩转矩的影响因素。分析了润滑油流量、润滑油进出口压差、主被动端转速差对摩擦副初始间隙消除阶段粘性转矩的影响;分析了接合油压、主被动端转速差对摩擦副接合阶段滑摩转矩的影响。(4)搭建了离合器综合试验台架,测试了离合器充油过程控制油压变化、转速转矩变化,测试了粘性转矩与粗糙接触转矩,验证了湿式离合器滑摩转矩计算模型的正确性。