超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete,简称UHPC）作为一种新型的水泥基材料,以其优越的力学性能和良好的耐久性受到业界关注,在桥梁、建筑、市政等领域得到广泛利用。将UHPC灌入钢管中形成高强钢管超高性能混凝土（UHPCFHSS）,既改善了UHPC在压力作用下的脆性破坏,又延缓了钢管过早发生局部屈曲的现象,保证了两种材料力学性能的充分发挥,尤其适用于超高层建筑、大跨度桥梁、重载结构等。在现代建筑结构逐渐向高耸、大跨以及重载方向发展的背景下,该种新型结构具有潜在的研究和应用价值。目前针对钢管超高性能混凝土的研究多集中在圆形和方形截面上,且相关试验构件的截面尺寸较小,对于截面尺寸较大的构件和六边形截面的研究则鲜有报道。本文依托国家自然科学基金项目,以高强钢管超高性能混凝土短柱为研究对象,基于试验研究和有限元分析系统深入研究了其轴压性能,主要研究内容及成果如下:（1）开展了不同规格尺寸的圆形高强钢管超高性能混凝土（C-UHPCFHSST）、方形高强钢管超高性能混凝土（S-UHPCFHSST）、六边形高强钢管超高性能混凝土（H-UHPCFHSST）短柱轴心受压力学性能试验,获得了各试件的破坏模式、承载力、荷载-位移曲线以及荷载-应变曲线等指标,阐明了UHPCFHSS短柱轴心受力机理。（2）建立了有限元模型,通过与本文试验和相关文献试验进行对比,验证了所建模型的可靠性,分析了试件受压全过程的应力变化规律;开展了有限元参数分析,系统研究了钢材强度、混凝土强度、钢管壁厚等因素对试件承载力和荷载-位移曲线的影响。（3）结合国内外钢管混凝土相关设计方法,综合分析有限元计算结果和试验数据,针对三种类型试件分别提出了承载力计算公式,并将已有公式的计算结果对有限元分析和试验结果进行了比较,对比表明本文提出的公式具备更好的精度和稳定性,可为工程设计提供参考。