石油是不可再生资源,随着汽车等行业的快速发展,全球石油资源日益枯竭,国际油价一步一步上涨。同时,因为国家节能减排政策的要求,汽车节油越来越引起人们的重视。如何降低汽车的油耗和排放,已经成为各个车辆设计厂家重点关注的课题。牵引车主要用于长途物流运输,年行驶里程经常可达到30万公里以上,相对于其他重卡来说对油耗更为敏感。国内外基于道路保护和行驶安全等因素考虑,出台了治超法规,长途物流运输基本都在向标载市场发展。因此,标载牵引车燃油经济性研究尤为重要。本文通过分析车辆动力性燃油经济性评价指标,结合标载牵引车实际使用工况,确定了标载牵引车动力性评价边界条件,梳理出标载牵引车所关注的燃油经济性评价指标,根据各指标的重要性,建立了最佳燃油经济性评价方法。为确定标载牵引车最佳动力匹配,利用AVL Cruise软件建立仿真模型,选取市场主销车型作为标杆车型,仿真计算不同动力匹配的燃油经济性水平,根据边界条件进行方案筛选,根据最佳燃油经济性评价方法确定了标载牵引车推荐动力匹配方案。为了验证推荐方案的合理性,通过天行健车联网系统跟踪推荐配置车辆的实际工作情况,采集车速、发动机转速、发动机负荷率、燃油消耗量等参数,通过分析各个参数之间的关系,判断司机驾驶行为及车辆油耗水平。跟踪数据显示,所跟踪车辆驾驶员驾驶行为良好,且车辆燃油经济性水平处于行业较优水平。