交通运输是旅游业发展的先决条件和基本支撑,反之旅游业发展可以促进交通运输建设和发展。随着国家生态文明建设不断推进以及全域旅游发展战略和交通强国战略的相继提出,交通运输与旅游业协同发展具有客观必然性。陕西省是我国旅游资源大省,旅游业发展是陕西经济发展的重要途径之一。但旅游业快速发展受到交通条件和运输服务水平的制约,旅游业整体发展水平还有较大的提升空间,尤其是交通运输与旅游业协同方面发展。因此,本文通过协同理论对交通运输和旅游业两个行业系统的相互关系进行分析研究。首先,从协同内涵、特点、动力机制、发展机理等角度分析交通运输与旅游业协同发展的效应以及内在相互作用的机理和机制。其次,研究陕西省交通运输与旅游业发展现状,构建交通运输与旅游业发展的指标体系,计算二者发展水平。最后,通过时间序列计量经济模型、Lotka-Volterra模型、复合系统协同模型来分析陕西省交通运输与旅游业协同发展状况,提出两者协同的发展方向、优化建议、发展策略,从而更好地促进区域旅游业和交通运输的发展。本文研究表明:（1）交通运输与旅游业之间存在着互相依赖、相互配合、相互促进的关系。通过对陕西省交通运输与旅游发展水平测度得出,陕西省交通运输子系统和旅游业子系统有序度呈上升发展状态,说明二者快速增长的同时其协同相互促进作用不断增强。（2）陕西省旅游业发展是交通运输发展的格兰杰原因,两个变量之间存在单项因果关系,旅游业发展对交通运输发展总体产生正面影响,即旅游业发展促进交通运输的发展,而交通运输发展对旅游业发展产生负面影响且影响较小,说明陕西省旅游业是交通运输发展的主要驱动因素,旅游业极大促进了陕西省交通运输的发展,但是交通运输仍不能有效推动陕西省旅游业的发展。（3）两个子系统协同演化的状态是捕食-诱饵关系,在协同演化过程中,两者关系还未达到互惠关系,说明陕西省交通运输与旅游业协同发展仍然有很大的提升空间。（4）二者协同度不断提升,协同水平不断提高,向着高水平协同不断演进,其中大多数指标的变动对于交通运输与旅游业复合协同系统协同度的影响相近,因此协同发展要注重自身子系统的整体提升和发展。