公路建设在社会经济活动中起着十分重要的作用。公路工程建设的蓬勃发展,在推动国民经济飞速发展的同时,也对沿线植被、土地、自然景观、空气环境、声环境、水资源等环境要素产生各种破坏和污染。因此,迫切需要对公路建设所造成的环境损失进行经济评价和研究,以助于人们定量的认识环境损失的严重程度,便于生态公路建设进行总体度量和经济核算,为项目建设决策服务。本文应用环境经济学、系统工程学和现代评价理论等作为理论基础和分析工具,对生态公路建设环境损失经济分析及经济评价的理论和方法进行了系统的研究。首先阐述了生态公路建设环境影响的内容和范围。根据生态公路建设的特点,分析了生态公路建设对环境造成的诸多影响,并针对生态公路建设环境影响的特点,指出了环境影响范围确定过程中应遵循的各种原则,进而对生态公路建设环境影响的范围做出界定。这是进行生态公路建设环境损失经济分析的基础。其次进行生态公路建设环境损失的经济分析。通过分析比较,确定了生态公路建设环境损失经济分析的具体内容和各项因子;建立了环境破坏实物型损失函数,分别对生态资源破坏和环境污染损失所造成的实物型损失进行计量;研究综合分析目前国内外广泛采用的环境损失货币化方法,根据各种损失的不同特点,选取合理的方法,对生态公路建设生态环境损失、声环境损失、水环境损失和大气环境损失进行了货币化研究,为生态公路建设环境损失经济评价提供基础资料和数据。再次研究了如何进行生态公路建设环境损失的经济评价。遵循完备性、精炼性、结构层次性、可操作性和动态性等原则,采用科学的拟定和筛选方法,构建出了生态公路建设环境损失经济评价的指标体系,分为反映状态的指标与反映动态水平的指标两类;同时提出了环境损失经济评价标准的制定原则与方法,以及如何进行重大环境损失事件的风险分析,完善了环境损失经济评价理论体系。最后运用本文所建立的生态公路建设环境损失经济评价的理论与方法对DX高速公路进行了环境损失经济评价,并在此基础上,提出了DX高速公路减少环境损失的措施,验证了文中理论的可应用性。