随着全球一体化不断推进,城市经济发展迅速,城市群逐渐成为反映国家或地区之间竞争的关键,城市处于经济联系的重要节点,发挥着极大的作用。二十世纪后期,随着信息技术的发展,城市空间结构呈现出网络格局发展态势,地理距离的阻碍作用逐渐弱化,城市功能关系的整合与网络联系成为城市关系的核心,对于区域空间结构的研究也由传统的基于等级规模为理论核心的中心地模式逐步向开放、流动、多中心的网络化模式转变。“流”表示空间联系,其基本要义就是用于识别空间格局。通过“要素分布”或“重力模型”等方式仅能描述城市联系的“静态格局”,然而基于流数据的分析可以更直观、科学的判断城市之间的联系,更能体现城市空间的本质。基于上述背景,本文运用哈长城市群11个城市的交通流、经济流、信息流和复合流来体现城市关联程度,构建基于交通流、经济流、信息流和复合流的关联强度模型;运用聚类和优势流两种分析方法,对复合流视角下的城市层级进行定量划分,分析城市网络格局在不同城市层级下呈现的关联特征,剖析基于流视角的城市网络结构;采用因子分析法,基于复合流强度进行哈长城市群城市关联强度影响因素分析,剖析哈长城市群城市网络发展制约因素,提出相应的优化策略,为哈长城市群区域一体化发展提供新对策。主要得出以下结论:首先,基于流空间视角得出,哈长城市群空间结构呈现“点-轴”结构空间特征。（1）城市群具有显著的核心城市识别作用,但基于不同流视角下的空间网络格局差异显著。基于交通流和经济流视角的空间网络格局呈现“核心-边缘”结构,轴线特征突出,基于信息流视角的空间网络格局呈现复杂的网络特征。（2）基于交通流和经济流视角的网络格局呈现出两极分化发展趋势,具有较强的轴带特征,空间格局非均衡性特征显著。（3）基于信息流视角的空间网络格局呈现出以核心城市为主导,以周围城市为主要节点的复杂网络结构特征。（4）哈长城市群复合流空间格局具有一定的网络化特征,但网络结构尚不完善,“核心-边缘”结构明显,核心部分总体呈现“Z”字型结构特征,且受交通流和经济流影响最为显著。其次,从城市层级体系视角,揭示了基于哈长城市群综合联系强度的城市层级特征。（1）哈长城市群呈“双核竞衡”的发展态势,城市层级整体呈“2+4+4+1”分布,且各层级关联强度差距较为显著,低层级城市多处于城市群边缘,因此传统的空间距离仍然影响“流空间”下的城市关联程度。（2）不同城市层级间的空间关联强度差异较大,表现出明显的空间依赖性。（3）交通流、经济流、信息流单独视角下的城市联系呈现骨干轴空间格局,但三种流共同作用下的复合流强度城市联系呈现网络空间格局,因此单一流已不能说明城市群网络空间格局特征。（4）哈长城市群发展的综合水平下降,行政壁垒的阻碍作用显著。最后,运用因子分析法,探索了哈长城市群网络结构的影响机制,得出以下特征:（1）东北老工业振兴政策下,工业已成为哈长城市群城市关联强度的决定性因素;（2）城市网络格局的发展已呈现出新态势,距离衰减现象逐渐减弱。结合分析提出以下建议:强化“哈-长”发展轴,扩大辐射城市范围;优化城市群空间结构,推动双中心发展格局;削弱省际制约要素,强化城市跨省关联度,实现城市群综合能力提升;发展特色优势产业,推进产业结构优化升级。