青岛港是我国第二、全球第七大港口。它由东部港区、西部港区和董家口港区等三大港区组成。随着中国经济的起飞,青岛港港口吞吐量的迅速增长、港口交通流量快速增加和船舶的大型化,使得船舶航行情况变得日趋复杂,这些都给船舶航行安全带来了新的要求和挑战。而船舶航行安全关系到港口正常经营秩序、服务港口安全生产的重要保障。随着科学技术的发展,随着认识不断深入,人们对船舶交通运输事故安全管理理念也得到了不断提升。目前,对于船舶交通运输事故的管理与控制已呈现出一些新的趋势和特点,针对发生事故的应急处理转变为面向未来的危机预防,实施事故前的预测与预警。这些转变从本质上表现了定性化的事故安全剖析转变为基于定量化的风险评估与预测的趋势。因此,本文在考虑船舶航行风险特征的基础上,采取科学的方法对其进行评估和预测具有重要的现实意义。在对青岛港船舶航行现状进行调研的基础上,利用危险源识别理论从船舶、环境、人员等方面对航行风险进行识别,据此确定风险评估与预测的指标体系。在进行风险识别后,引入模糊推理系统来对青岛港的船舶航行风险进行分析与评估,确定青岛港船舶航行风险的基本情况及对风险影响较大的因素；在对风险进行评估的基础上,通过引入贝叶斯网络来构建船舶风险的预测模型,对青岛港的整体风险和特定条件下的风险进行预测,并结合青岛港的实际情况,对今后船舶航行安全的发展趋势进行了理论分析,在此基础上对青岛港船舶航行风险的预控提出了一些决策性的建议。