道路交通安全管理规划的制定是结合规划区域道路交通安全特性,提高规划区域道路交通安全管理水平、改善道路交通运行环境的一个重要途径,该规划制定的合理与否也是交通参与者评价该道路交通安全管理水平的一个重要指标。本文探索的道路交通安全管理规划,就是要使道路交通安全管理资源得到充分的整合,最大化地实现道路交通安全管理的综合性特征。因此,本文对道路交通安全管理规划进行了系统而深入地理论研究,主要研究内容如下:(1)针对道路交通安全管理规划进行了基础概念的探索与研究,提出了道路交通安全管理规划的相关基础理论,阐释了“道路交通安全管理”、“规划”的含义、特征分类及其制定,并提出了“道路交通安全管理规划”的相关概念。(2)从道路交通安全管理规划组织机构与层次、规划内容以及规划的相关政策机制与保障对策等几方面,全面而系统地提出了道路交通安全管理规划总体设计方案。(3)在道路交通安全管理规划总体设计方案的研究基础上,针对道路交通安全管理规划调查对象、现状综合评价、趋势预测等核心理论进行了深入而细致的研究,构建了相应的理论模型,形成了相应的分析结果。(4)通过具体案例与相关数据分析,证实本文提出的相关研究成果的合理性与有效性。综观全文,在上述研究工作基础上,主要有以下几方面的创新性研究:(1)系统地界定了“道路交通安全管理”与“规划”等相关基础概念的深层含义与特征,从规划区域道路交通安全管理的实际需求特性出发,完整而系统地提出了道路交通安全管理规划的总体框架设计。(2)研究了基于模糊聚类等相关理论确定道路安全管理的动态调查对象的选取与分析方法,提出可进一步利用分析结果,揭示影响道路交通安全的各种因素的影响程度(或称作用强度)的变化及其关键因素,以便在编制道路交通安全管理规划的过程中,有目的有针对性地制定努力方向和具体的整改措施。(3)建立了针对道路交通安全现状的评价指标体系,提出了基于云模型的综合评价方法,更科学地实现了由量化数据转化为定性评价的目标。(4)提出了基于非参数回归和传统预测模型集成的道路交通安全趋势综合预测方法,使得预测结果更为符合实际发展趋势,并通过权重的调整,实现了针对不同实际情况可进行灵活的动态的有侧重的预测方法的选择。