本文是一项关于现代船舶制造企业组织模式的应用基础研究。 对于造船企业来说，先进的组织模式与其说是理论，不如说是行动，当他们支撑企业提高效益，成功地争取到一个新客户，创造新的企业运营记录时，你就能感受到这种组织模式的力量。 管理是主动灵活的，组织模式也不是纯粹的理论。然而，缺乏现代理论的组织模式则毫无价值。缺乏理论和现代信息手段支撑的企业，只能在各种难以预料的市场危机面前挣扎。 作为传统的制造行业，直线职能制在船舶制造企业已是根深蒂固，只要是谈到抓管理，不是写新的管理规定，就是增加专门的职能部门或人员，企业的管理粗放、随意而单调。随着WTO的加入，市场竞争加剧，企业环境的不确定性大大增强，客户需求呈现个性化、多样化的特征。大多数按部就班的造船企业开始出现力不从心的感觉，在市场竞争中落伍，此时组织模式的重要性开始凸现。如何建立具有一定适应柔性的组织模式来应对快速多变的环境，成为企业最大的难题。笔者认为应该借鉴西方先进的管理理论和现代信息手段，并总结国内造船企业发展的经验教训，形成具有企业自身特色的组织模式，来提高企业整体运作效率，促进企业长远发展。 业务流程重组(business process reengineering,BPR)即是一种对企业进行“彻底地重新设计，以取得业绩的显著提升”的有效方法。是一项战略性的企业系统再造工程。企业资源计划(enterprise resource planning,ERP)是将企业各方面的资源(人力、资金、物料、信息、时间、方法等)充分调配和平衡，为企业建立高效供应链，提高生产效率，降低成本，提高客户服务水平等方面提供系统的信息工具，同时也是全面建立企业竞争优势，提高企业的市场竞争力的管理模式。现代造船模式的实质是应用相似性原理建立柔性化的流水线，它是我国造船企业实现经济增长方式转变，提高企业竞争力的必由之路。 本论文以研究流程化造船组织模式为主线，从三个层面进行阐述和论证。第一层面主要从理论上总结了目前广泛采用的BPR、ERP和现代造船模式三种理论的优点，以及实施应用时的风险，指出三者结合在造船企业的必然性。第二层面以揭示流程化造船组织模式的特征为重点，分析了这种组织模式产生的条件和必要性。第三层面是以武昌造船厂为例对流程化造船组织模式的运作进行了分析，最后说明了新模式的操作性。流程化造船组织模式是在BPR、ERP和现代造船模式基础上发展起来的，结合了三者的优势，能实现面向客户的竞争，促进企业集约化的倍速发展，但目前在国内船舶制造企业中尚未运用，这也是本论文的创新之处。 本论文的意义在于：为现代船舶制造企业重组组织模式提供参考和借鉴。