岩土工程师们不仅经常要评估已有桩基在侧向土体运动条件下的响应特性,如与桩基相邻的桥墩基础,打桩,基坑开挖,隧道开挖盾构推进,边坡滑移或山体坍移,都可能引起土层的侧向位移,而且经常要设计抗滑桩以加固不稳定不安全的边坡或有可能坍滑的山体。在很多工程实例当中,如港口码头、桥梁基础、工业厂房建筑,常常因为堆载超载引起地面下沉,以致工程桩在土层侧向位移的作用下工作,导致桩体弯矩和挠度过大,使相邻桩基产生水平偏位,从而引起上部码头、桥梁及工业厂房等结构功能失效或引发事故。被动桩与土体的相互作用问题的研究有着重要的工程背景和研究意义,本文主要是对地面堆载作用下桩基的性态特性进行研究。首先进行了文献综述,系统地总结现有各种被动桩土压力理论、试验成果和计算方法,分析了被动桩的变形机理;其次对有限差分法以及FLAC软件在被动桩分析中的应用作了相关阐述,并采用平面网格单元对地面堆载作用下被动桩基性态进行了详细的分析,重点考虑了各种因素对被动桩性状的影响,如桩身几何条件、浅层土性质、堆载性质、桩顶约束条件等等。通过对比分析,得出了有益的结论。