地下空间利用是二十一世纪被得到极大关注的空间利用形态。在工业化以来的近两百年中，人类的物质生产能力得到了空前提高，创造了极大的物质财富，同时也为地球的环境资源造成的不可估量的损失，可用土地的锐减便是其中极为典型的代表。随着当前城市化进程的逐步加快——尤其是以中国为代表的发展中国家——造成了城市土地资源的极度紧缺，诸如热岛效应、人均生存空间减少、机动车行车和停车困难、绿地减少、地价飞涨等“城市病”的不断出现已对现代城市发展的速度和模式形成挑战。如何合理利用地下空间已成为缓解“城市病”的一个亟待解决的课题。 本文在对目前国内外地下空间利用领域取得的研究成果进行学习和总结的基础上，结合西南交通大学犀浦新校区的建设提出了一套适合高校特点的地下空间利用的思想和方法。在重点对地下停车场的研究中，建立了停车产生和结构选址的相关数学模型。根据新老校区建设的相关性，采用“类比法”对部分数据进行处理，为由基本指标转化为规划指标建立了可行的数学通道。在数据运算过程中引入遗传算法(genetic algorithm)优化数学模型并采用MATLAB对数据进行处理。在研究过程中也采用了问卷调查、现场踏勘等调查研究方法，获得了部分基础数据，为研究建立了第一手资料。 本文的创新点在于结合研究对象建立了相应的数学模型，实现了关键指标的量化运算，为规划的决策提供了数学依据。在对模型的运算过程中引入了遗传算法这种先进的自适应随机全局优化算法，为数据处理的可靠性和科学性提供了一定保证。