【摘 要】
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微表处混合料以其优良的路用性能被广泛应用于高等级公路的路面抗滑修复、车辙填充以及预防性养护,但使用年限相对较短。水性环氧树脂以其较好的粘结强度、高温稳定性、水稳定性被应用于微表处混合料,但相关文献对其耐久性的研究较少。本文从水稳定性、耐磨耗性能、抗滑性能三个方面研究不同水性环氧树脂掺量对微表处混合料耐久性的影响。本文首先通过水煮试验、三大指标试验、抗拔试验、抗剪试验研究不同水性环氧树脂掺量对乳化沥
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微表处混合料以其优良的路用性能被广泛应用于高等级公路的路面抗滑修复、车辙填充以及预防性养护,但使用年限相对较短。水性环氧树脂以其较好的粘结强度、高温稳定性、水稳定性被应用于微表处混合料,但相关文献对其耐久性的研究较少。本文从水稳定性、耐磨耗性能、抗滑性能三个方面研究不同水性环氧树脂掺量对微表处混合料耐久性的影响。本文首先通过水煮试验、三大指标试验、抗拔试验、抗剪试验研究不同水性环氧树脂掺量对乳化沥青性能的影响;其次进行微表处配合比设计探究不同水性环氧树脂掺量对微表处路用性能的影响;再次进行不同浸水时长的湿轮磨耗试验、冻融循环湿轮磨耗试验、室内加速加载磨耗试验探究不同水性环氧树脂掺量对微表处耐久性的影响;最后采用基于集料脱落率的寿命预估模型对最佳掺量的微表处混合料进行寿命预估分析。得出主要结论如下:（1）水性环氧树脂能够较好改善乳化沥青蒸发残留物的黏附性。针入度随着水性环氧树脂掺量的增加而降低,软化点随着掺量的增加而升高,延度指标随着掺量的增加而降低。粘结强度及抗剪强度随着水型环氧树脂掺量的增加而升高。（2）试验结果得出微表处混合料配合比设计最佳油石比范围为6.0%～7.5%之间。水性环氧树脂能够较好改善微表处混合料的水稳定性、耐磨耗性能、抗车辙性能,且与掺量关系密切。（3）结合水稳定性、耐磨耗性能、抗滑性能耐久性试验结果建议微表处水性环氧树脂最佳掺量不宜超过9%。（4）采用以集料脱落率为基础的寿命预估模型,对最佳掺量9%的微表处进行寿命预估分析,预估使用寿命大于5年,较普通微表处混合料延长使用寿命大于70%。研究成果可大幅度提高微表处的使用寿命,具有较好的工程应用价值;对微表处混合料的耐久性研究及评价具有一定的实践意义。
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