钢-混凝土组合加固方法是通过合理运用材料的特性,逐渐在桥梁工程中发展起来的新型加固技术。本文首先针对采用该方法加固的矩形梁结合数值模拟分析,然后在该研究的基础之上,结合工程实际,拟定加固方案,对比分析钢-混凝土组合加固效果,验证该方法在实际应用中的适应性。本文通过对钢筋混凝土矩形梁,采用不同方式的钢-混凝土组合加固,针对其中拟加固梁在加固前不同持荷情况、加固使用不同厚度的混凝土以及不同厚度的钢板三个方面,利用有限元软件,考虑材料的非线性本构关系,系统研究了钢-混凝土组合加固方法对梁承载力提高的有效性。针对钢-混凝土组合加固中跨中段采用空钢箱进行有限元模拟分析,研究跨中段减少混凝土重量对组合加固的影响。分析采用钢-混凝土组合方法加固过程中,应力集中导致可能出现的剥离破坏。在对采用钢-混凝土组合加固方法加固矩形梁的研究基础上,以某板式桥为工程背景,分析该桥梁的主要病害情况,拟定两种钢-混凝土组合加固方案,利用有限元软件对比分析加固前后工作性能,研究其适用性。经矩形梁及原桥加固方案的计算分析表明,钢-混凝土组合加固方法能有效提高梁的抗弯承载力,增大梁的刚度,有效改善梁的受力性能。合理布置在底部的钢板充分发挥其特性,有效降低原梁拉应力,抑制梁底的裂缝开展,同时减小荷载作用下梁的跨中挠度。