飞机的维修性是指飞机通过维修恢复其适航性的难易程度,是设计时就赋予的一种固有属性,其好坏直接影响飞机维修过程中维修人员的工作状态和费用的消耗。其对工作人员的影响将直接影响维修的质量,进而影响到飞机的安全性和正常运营。传统的维修性设计有很多的局限性,如过分依赖实物样机,这样和维修相关的规章制定、训练材料的编写会严重滞后,导致一些问题得不到及时解决,更不能及时提交给飞机的设计者进行大的改进。基于虚拟维修的维修性并行设计可以很好地解决上面的问题,通过采用数字样机,可以在飞机制造前就进行组装,发现其中的问题,缩短制造和研发的时间;利用虚拟系统,还可以把样机导入其中,并其进行维修仿真,这样就可以对飞机的维修性进行定性和定量的评价,及早发现维修中的问题;将并行工程引入虚拟维修工程以及维修性设计之中,在开始设计飞机的时候就能考虑飞机整个寿命周期的维修性问题,可以明显缩短研发周期、节约研发和维修的费用。本文以虚拟维修技术为基础,将并行设计理念引入飞机维修性设计中。从虚拟维修场景建立、维修性并行设计方法、维修性过程建模、维修性分析方面出发,以波音737飞机起落架维修性设计为例,对飞机起落架的维修性进行了分析,引入MOD动作分析法深入地分析了维修动作连贯性对维修效率的影响,通过对影响维修动作连贯性的因素的分析和改进,提高了维修的效率。最后开发了虚拟维修的软件,形成了一个完整的维修性分析的系统过程。