自制采样装置采集火电厂除尘器前后烟道气样品和机动车在加速、减速、匀速及怠速工况下的尾气样品。采用扫描电子显微镜、激光粒度分析仪等对样品分别进行微观形貌特征和粒径分析。将样品依次用索氏提取、K-D浓缩、硅胶柱层析和吹氮浓缩等方法进行预处理，然后用高效液相色谱(HPLC)对样品中的多环芳烃(PAHs)进行分析，比较各个污染源PAHs的含量及分布特征，建立源成分谱及源成分谱轮廓图，并分析苯并[a]芘等效致癌浓度(BaPE)。研究结果表明火电厂烟道气颗粒呈圆形，除尘器前的PAHs含量高于除尘器后的PAHs含量；机动车尾气颗粒呈蓬松状，并且加速工况的PAHs含量＞怠速工况的PAHs含量＞减速工况的PAHs含量＞匀速工况的PAHs含量：苯并[a]芘(BaP)与PAHs总量有较高的相关性；苯并[a]芘等效致癌浓度比单一的苯并[a]芘能更准确地说明由PAHs引起的致癌性。根据机动车排放的PAHs含量、机动车车流量、并结合风速、大气稳定度等气象参数，利用EIA-A环评软件解CALINE-4和HIWAY-2模型，预测街道各点的PAHs浓度，计算得到街道中心线两边对称点PAHs的浓度是一致的，预测值比实际值偏大。