高速公路作为现代化的公路运输基础设施,在国民经济的发展中发挥着重要作用。基于当前国家拉动内需与促进公路交通网络体系完善、加快国家高速公路网主骨架建设的背景,高速公路建设在今后一定时期必将得以快速发展。对高速公路建设工程进行标段划分是业主方的一项重大决策,合理的标段划分有利于业主顺利开展后续各项工作,提高项目的整体效益。标段划分促使各标段之间及标段内部产生界面,由此带来的界面冲突不容忽视。但目前涉及高速公路标段划分的理论研究较少,本文将在高速公路标段划分研究中引入界面管理理论,对其进行深入研究,以期为业主合理决策及提高项目整体效益提供建议。首先,论文从界面管理理论入手,分析高速公路标段划分中界面的产生过程。结合调研访谈,根据界面冲突的成因及产生机理,从参与者、方法/程序、资源、合同/文件、项目管理与环境六个角度对高速公路标段划分进行界面分析。采用因素分析法详细分析各角度可能引发的界面冲突及其影响因素,进而提出界面管理的切入点。其次,论文从建设项目管理的三大基本目标出发,分别剖析高速公路标段划分对工程项目的影响。从4M1E(人员、材料、机械、方法和环境)五个方面定性分析标段划分对工程质量的影响;从标段合同工期与工程建设工期两类工期分析标段划分对工期的影响;依据我国现行的公路工程计价规范与计费原理及方法,量化标段划分对工程造价的影响,建立标段划分对工程造价影响的计算模型,并进行案例分析。影响分析表明,标段划分数量与各标段工作量分配对工程质量、工期和造价的影响分别有着此消彼长的复杂关系。最后,论文根据前文对高速公路标段划分的界面分析与影响分析,分别提出了优化标段划分的基本准则与对标段划分形成界面进行管理的措施,为业主的工程实践提供有益参考。