我国早期修建的水泥混凝土道路如今已经陆续进入大、中修期，部分路段损害严重亟需改造、重建。若能够将刨除的废旧水泥混凝土路面板再生利用于半刚性基层，则不仅可以避免产生数量巨大的建筑垃圾，而且能够降低工程造价，具有良好的社会效益和经济效益。虽然半刚性基层具有较高的强度，已成为我国高等级沥青路面公路主要的基层形式，但其主要的缺点是抗裂性能不佳，容易产生反射裂缝。因此，本文围绕再生集料用于水泥稳定类半刚性基层的抗裂性能研究这一主题，开展了以下研究工作：首先通过大量的试验系统性地研究再生集料的性能，研究发现再生集料最大的特点是其包含相当数量的包裹在原始集料表面或者以石屑形式存在的硬化水泥砂浆，导致再生集料的表观密度偏小，吸水率偏大，压碎指标偏大。研究表明再生集料的大多数物理指标符合相关行业标准对半刚性基层所用集料的要求。其次使用MTS材料测试系统对水泥稳定再生集料的力学性能进行研究，结果表明材料的强度能够满足符合行业标准对于高等级公路的半刚性基层路用要求。针对材料的抗裂性能，首先研究分析了再生集料水泥稳定碎石的收缩机理，通过试验测得再生集料水泥稳定碎石的温缩系数和干缩系数，并研究不同水泥掺量、细集料含量、失水率以及温度变化对材料收缩系数的影响。随后重点采用抗裂指数对再生集料水稳材料的抗裂性能进行评价，并通过建立抗裂指数与细集料含量以及水泥掺量的函数关系方法，确定采用5%水泥掺量的方案宜将4.75mm以下细集料含量控制在13.8%左右，以及采用骨架密实型级配中值的级配方案抗裂性能最佳的水泥掺量为3.15%。本文还通过建立半刚性基层收缩模型，并依此推导收缩应力的计算公式，找出影响收缩应力的各种因素，并对半刚性基层收缩裂缝产生的规律进行了分析，预估裂缝的开裂间距与裂缝宽度。最后，本文提出采用预裂缝技术解决半刚性基层材料反射裂缝问题。采用大型商业有限元分析软件ABAQUS从裂缝开裂的能量角度对裂缝开裂进行建模研究，以及采用半刚性基层材料的自愈理论对预裂缝技术的可行性进行了论证。