本文结合工程实例，对钢纤维混凝土的特性、设计、施工、质量检测及其在隧道工程中的应用进行了论述。 论文介绍了钢纤维混凝土的概念、意义和其在隧道工程中应用的研究与前景。并根据隧道工程施工的特点，以喷射钢纤维混凝土为主要研究对象，采用理论分析和试验相结合的方式，详细阐述了钢纤维混凝土的支护机理和支护特性。同时，论述了钢纤维混凝土在隧道工程中设计、生产和施工的基本方法。进而，介绍了隧道工程中钢纤维混凝土的质量检测。最后通过西康线高碥沟隧道采用钢纤维混凝土作为隧道永久衬砌的成功事例，系统介绍了在隧道工程中，喷射钢纤维混凝土的设计和施工技术。 通过试验和理论分析，论文认为喷射钢纤维混凝土的抗弯、抗拉、拉压强度都大幅度提高，克服了普通混凝土脆性大，抗裂性差的致命弱点；同时，钢纤维的掺入也使混凝土的破坏形式得到改善，使得其破坏由弹性变成弹塑性；另外，钢纤维混凝土吸收较大变形能的优越性能提高了其支护效果；同时，断裂韧度的成倍增长使喷射钢纤维混凝土支护的阻裂能力得以增强；最后，喷射钢纤维混凝土支护具有较高的残余强度，这对提高支护的安全性和支护破坏后的修补都是有益的。论文认为，钢纤维混凝土对隧道工程的安全、快速掘进进行了一次变革，具有广阔的发展前景。