汽车行驶噪声是交通噪声的主要来源之一。试验表明,轮胎噪声是构成汽车行驶噪声的主要因素之一,当车速超过70千米/小时的时候,轮胎花纹噪声则成为汽车行驶噪声的主要成分。轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件,其噪声辐射及振动特性直接影响汽车的乘坐舒适性和平稳性。因此国内外各大汽车公司纷纷开展轮胎噪声方面的研究,对配套轮胎的噪声提出了更苛刻的要求。因此,开展轮胎噪声研究,了解轮胎噪声的产生机理,开发低噪声轮胎已是当务之急。本课题是根据杭州中策橡胶公司的要求结合工程实际解决问题。本文从道路/轮胎噪声的组成及其发声机理,道路/轮胎噪声的影响因素分析,室内和室外两种测试方法及其相应的测试规范,低噪性轮胎的主观评价标准和客观评判标准等几个方面对道路/轮胎噪声控制进行了系统的研究与深入的分析。在对前面几章理论研究分析的基础上研制了道路/轮胎噪声实时检测仪分析系统软件,本实时检测分析软件采用Microsof的可视化开发工具Visual C++ 6.0进行开发研制,具有实时检测分析显示的功能,不仅可以实时检测分析道路/轮胎噪声,实时显示音频曲线和频谱曲线,还可以得到道路/轮胎花纹噪声的总声压级、声功率级,并进行噪声的指向特性分析、合成谱分析及低噪声轮胎性能的客观评判等。另外,本实时检测分析软件还有麦克风的频率响应补偿的功能、声级校准的功能和非轮胎噪音的滤除,是一台功能齐全的轮胎噪声测量、分析与评判仪器。本文最后介绍了对道路/轮胎噪声实时检测分析仪系统软件的设计及所作的的修改和完善,并进行了实例分析。本文的研究成果和程序有较强的工程实用先进性,为低噪声轮胎花纹的评定、道路/轮胎噪声的测量提供了强有力的工具,采用VC开发平台完成分析仪的软件设计,界面友好。外国引进的软件太贵,此国产化的软件性价比很高。