当今集装箱吞吐量增加和船舶大型化的趋势给港口发展带来了不小的机遇与挑战,需提高码头的作业效率以加快船舶离港。同贝同步模式可实现岸桥的双循环作业,使其在船舶与岸边的一次往返分别装、卸一个集装箱,与一次往返只卸载或装载一个集装箱的单循环作业模式相比效率提高了一倍。但是同贝同步模式在实际应用时会受到诸如船舶舱盖板、船舱以及集装箱堆栈等因素限制,岸桥无法一直实现双循环作业,在装卸中会穿插较多的单循环操作。除此之外,与岸桥作业相衔接的集卡在运输时也会受此影响,单循环运输次数明显增加,空载率及运输时间相应提高,极大地浪费了码头的设备资源。因此,为增加同贝同步模式下岸桥与集卡的双循环操作次数,减少船舶在港时间,本文分析了岸桥与集卡的多种调度模式对码头作业效率的影响,并基于同贝同步模式构建了岸桥装卸序列与集卡运输路径两阶段集成优化模型。第一阶段,以岸桥作业循环次数最小为目标,综合考虑舱盖板、堆栈先后顺序等影响岸桥装卸的实际因素构建了岸桥装卸序列优化模型,并设计自适应遗传算法求解;基于第一阶段,针对集卡运输路径与优化后的岸桥装卸序列进行衔接的问题,以集卡运输及等待时间最短为目标构建了满足重载约束的运输路径优化模型,并设计免疫遗传算法求解。经算例分析验证表明,基于同贝同步的岸桥装卸序列与集卡运输路径集成优化能够进一步降低岸桥与集卡空载率,实现资源复用与配置优化,从而提高码头作业效率。