【摘 要】
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城市群城际轨道线网布局的合理与否直接决定着区域整个交通系统运行的好坏。线网布局的合理与否也直接影响了城市群的交通结构、轨道交通的出行量、居民的出行时间等,同时也
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城市群城际轨道线网布局的合理与否直接决定着区域整个交通系统运行的好坏。线网布局的合理与否也直接影响了城市群的交通结构、轨道交通的出行量、居民的出行时间等,同时也影响了城市群用地布局的形态以及城市群内社会经济和环境的可持续发展。因此,对城市群城际轨道交通布局的研究,应从科学、理性的角度出发,认真分析影响轨道线网布局的因素,结合整个城市群的交通结构,确定出轨道交通合理布局形式和通道位置。本文章针对城际轨道线网布局方法中定性因素太多的特点,提出以交通区位线为权重的搜索方法来布局城市群城际线网。根据城市的综合交通重要度和经济联系度搜索出初步线网,再由根据预测的OD对和实际情况对初步线网进行修正,最终给出推荐的线网,并根据城市群内部经济相互作用的强弱确定线网的建设时序。该方法为线网布局提供了定量分析的依据,同时为实际的工程应用提供了一定的理论支持。
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