随着我国经济不断发展,城市化进程加快,在一些密度较高、经济发展较快的城市中,出现了在交通枢纽建筑上复合商业服务功能的交通综合体建筑,也有在商业综合体立体化发展的基础上,结合多种交通方式的交通综合体。随着交通综合体功能多样化并且功能高度复合,在各个功能之间的流线也变得多且复杂。在现今大多数的建筑设计中,不论是交通综合体建筑还是其他公共建筑,都忽略了竖向维度的设计,而在交通综合体这一类建筑中,竖向维度相比于平面而言增加了复杂性,因此需要对交通综合体竖向维度进行分析、研究。本文尝试基于对竖向维度设计的相关理论来梳理交通综合体的设计因素,进而分析和归纳其功能分布的原则及模式,优化交通综合体的功能合理性、竖向空间的可达性,使得空间形态更为合理、舒适,提高建筑使用效率、完善交通综合体的设计策略。全文以竖向维度切入交通综合体建筑设计,将水平维度与竖向维度一同进行思考,用立体的设计思考方式来完成设计,对像交通综合体这一类功能复合的建筑是十分有效的方法,也是现今所忽视的设计思路。本文通过对竖向维度的分析来优化功能分布的合理性、加强竖向空间的联系。目前,对竖向维度设计的研究还是停留在理论研究和一些先锋建筑设计事务所和一些先锋建筑师对竖向设计手法的探索,缺乏针对交通综合体这类特定类型建筑系统设计策略的总结和归纳,而利用竖向维度的相关理论来分析交通综合体建筑又有着十分重要的现实意义。从竖向维度研究分析交通综合体,结合实地调研以及问卷调查的研究方法,来探讨交通综合体的功能合理性、流线分布以及空间的可达性,并总结归纳竖向维度思维下交通综合体的设计原则和实际策略,这对丰富、完善建筑设计理论和今后的交通综合体建筑设计提供参考有着积极的意义。