【摘 要】
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传统的直流无刷轮毂电机simulink离线仿真模型不能准确反映电机的性能变化,这主要是因为作为模型输入的磁链、电感、内阻等电磁参数是随着电机运行工况不断变化的。电机内存在电场、磁场、温度场等多个场耦合作用,电磁参数会受多场耦合作用的影响而发生变化。气隙内磁通密度的谐波使得永磁体内产生涡流损耗而引起永磁体的温度升高,磁性减弱,在温度升高至居里温度以上时,永磁体会出现退磁,使得电机磁链减小,电感增大。
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传统的直流无刷轮毂电机simulink离线仿真模型不能准确反映电机的性能变化,这主要是因为作为模型输入的磁链、电感、内阻等电磁参数是随着电机运行工况不断变化的。电机内存在电场、磁场、温度场等多个场耦合作用,电磁参数会受多场耦合作用的影响而发生变化。气隙内磁通密度的谐波使得永磁体内产生涡流损耗而引起永磁体的温度升高,磁性减弱,在温度升高至居里温度以上时,永磁体会出现退磁,使得电机磁链减小,电感增大。电机定子铁心内交变磁场产生的铁损及绕组内电流而产生的铜损会使定子铁心及绕组温度升高。定子铁心硅钢片磁导率
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