随着汽车电子技术的迅速发展，汽车上运用了大量的电子产品，对汽车的安全性及乘坐舒适性的提高起到重要作用。但是大量应用电子系统，也带来了整车的电气功率变大，电线的数量、重量和复杂程度快速上升等问题，同时整车电气系统的可靠性却在下降。电气系统的可靠性成为一个新的重要课题。可靠性作为当前衡量产品重要的质量标准，越来越为各工程技术领域所重视，特别是对于汽车电线束系统来说，每个部件的可靠性直接影响整个汽车线束的可靠性。本文主要针对汽车线束的可靠性问题展开研究。首先根据汽车结构布局拟定汽车线束设计流程，对线束三维及二维线束图进行设计。分析研究了线路保护设计、导线选用、接插件及密封件装置选用原则。其次，将可靠性知识应用到汽车线束设计中，主要对线束回路、端子可靠性、接插件和线束保护可靠性进行分析并提出合理解决方案。根据产品的质量控制方法，对生产过程进行实时监控，通过编制控制计划，明确控制方法及指标，达到了提高线束可靠性的目的。并且通过对汽车线束加工过程中的关键工序进行失效形式和剖面的分析，达到快速判断产品是否合格的目的。最后以端子压接高度实验确定了某端子压接高度的标准，通过本实验详细介绍可靠性试验流程及方法，为线束标准的产生提供了试验方法及依据。本论文对线束可靠性研究提供了一定的理论指导。