近年来我国城市轨道交通发展迅速,地铁列车保有量不断上涨,为了保证地铁列车安全、可靠和准点运行,减小故障发生率,需要对列车实施一定的预防性维护措施。现行的地铁检修存在维修周期不合理、维修资源浪费等问题,无法保证列车运行的安全性和维护的经济性。因此对地铁列车的预防性维修策略进行优化,对保证列车安全运行,减少维护费用具有重要意义。本文基于现行地铁列车检修存在过维修和欠维修等问题,研究了基于可靠性的地铁列车预防性维修策略。首先,介绍了地铁列车可靠性维修理论,综合考虑预防性维护策略对地铁经济性、任务性和安全性的影响,建立了地铁列车单部件预防性维修多目标优化模型,通过粒子群算法对模型进行求解,获得部件最佳的预防性维护策略,保证地铁安全性的同时减少维护费用。然后,以单部件非完备维修策略为基础,考虑部件之间的经济相关性和结构相关性,建立基于可靠性的地铁列车多部件预防性机会维修模型,运用抛物线二次插值法对机会维修可靠度阈值进行寻优,并求解出部件最佳的机会维修区间和机会维修策略。仿真结果表明,基于可靠性的预防性维修模型在保证列车安全性的同时可保证维修的经济性。最后,根据地铁的维修需求及上述维修策略开发了基于B/S架构的地铁列车可靠性维修管理系统,实现了列车信息的数字化管理,同时提高了列车检修的效率。